Polar авиация

• полярна САМОЛЕТИ

Пътниците се изкачи на борда на легендарния "царевица" Ан-2 на улицата -30, -30 на борда, също и само в беда, ще бъде малко по-топло топло дъх. На борда на влачат куфари и кутии, както на багаж на Ан-2 не. И стюардесата, която ще предложи бонбони и сокове, един от двамата. Това е реалността на съвременната гражданското въздухоплаване в Арктическия кръг в Русия.

Докато ние обсъждаме тук, които по-мека седалка в бизнеса - някои имат само една алтернатива - Ан-2 или Ми-8, и в действителност в селото си или палатка на тундрата от най-близкия "летището" все още може да се наложи да бъде няколко часа на моторни шейни отида. Самолети отиват тук като микробус с междинни спирки, връзката на земята е просто невъзможно!

Polar авиация

Днес, аз ще обсъди "Naryan-Mar Юнайтед ефира" - на името на авиокомпанията, която е базирана в летище Naryan-Mar. За столица на окръг Ненецкия автономен окръг само на 2, 5 часа със самолет от Москва и ще получите 100% Автентичен северната полярна област, защото това е единственият голям град в европейската част на Русия, която все още няма постоянни пътни връзки!

Polar авиация

09 Февруари 1923 се счита за рождения ден на гражданската авиация на Русия, Arctic авиация в окръг Ненецкия автономен окръг има своите корени 4 февруари 1930 г., когато е извършено първия полет Архангелск-Сиктивкар-Архангелск. 13 Февруари 1933 пръв Polar авиокомпанията, която свърза Архангелск с Naryan-Mar е открит. Самолет L-507, пилотиран LK Fitelberg и борден инженер Михаил Алексеев, покрити разстоянието в час 6 и половина. Докато самолетът се използва за доставка на поща, влачещи кожи и риба до Архангелск. Полет до Архангелск продължила около 8 часа. Самолети са кацане на различни места: през зимата на леда на Печора в близост до дъскорезницата в Karmanovskaya Courier и върху държавна езеро, а през лятото на паша в района на селата и Kuya Nikittsy.

През 1935 г., необходимостта да се организират военно-въздушна база в окръг Ненецкия автономен окръг е одобрен през Sevkrayispolkome. Председател на ОИК Ненец Иван Павлович Vyucheyskiy на доказа, че за комуникация с отдалечени райони, елени животновъдни ферми, риба квартал лагер не може без авиация. Тогава зоната за получаване на самолета е монтиран директно върху леда на Печора. През годините на войната между резиденти на Naryan-Mar е построена първата мръсотия пистата.

През 1941 г. той е бил създаден специален авиационната група, която беше възложено да проведе надзор по маршрута Северно море, за да се контролира входа на пролива Новая земля и да ескортират товарни превози. В Naryan-Mar разквартирувани 16-ти въздушен транспорт Четата третото Air Group, подчинена Бяло море срещу флотилията. Самолет се обслужват, презаредили и екипажите си почиват преди новата заминаването.

30 септември, 1946, образуван 228мото ескадрила. През 1963 г. ескадрилата е преименуван в Naryan-Mar, взети заедно. През 1985 година, авиокомпанията се премества в нова сграда на летището, както и прясно пистата позволено да вземат модерни самолети като Ту-134, Як-40, Ан-24 и Ан-26.

развитие достигат своя връх през края на 80-- началото на 90-те. По това време, да допринесе с големите обеми на летателни часа - около 30 хиляди. И хеликоптера с въздухоплавателното средство е много повече, отколкото сега. В края на 90-- настъпи в началото 2000-на сериозна рецесия. И само в последните две години, изпълнението на компанията започна да се подобрява. летище Naryan-Mar сега - това летище клас B, оборудван със система за засаждане категория II и III и в двете посоки, както и осветителна техника. Летище получава равнини AN-24, AN-26, AN-12, ТУ-134, Як-40, Як-42, IL-18, CRJ 200, Боинг 737, ATR 42, всички видове хеликоптери. През зимата, при определена дълбочина на почвата замразяване може да получи IL-76.

Polar авиация

United Air Ненец - днес той е 605 души - пилоти, инженери и технически персонал, летищни работници. Полет отряд се състои от 8 екипажи Ан-2 и МИ-30 екипажа 8.

Паркинг Ан-2 от върха:

Polar авиация

Bombardier CRJ-200 UTAir:

Polar авиация

Сградата на летище Naryan-Mar:

Polar авиация Polar авиация Polar авиация

През декември 1952 г., първата AN-2 пристига в Нарян Мар идеален за Далечния Север условия. Сега през 2013 г., и Ан-2 все още е в редиците!

Polar авиация

Хората, наречени "царевичен кочан" летателни апарати, наследени от Po-2, тъй като заменя предшественика си в сектора на земеделието в периода на сеитба посевите. Да бъдеш лесна за използване, подходящ за работа от неподготвени земята подложки и с малък стартиране и работа, самолетът е крайно необходима за работа на по-слабо развитите райони на Сибир, Далечния север и Централна Азия, където той е бил използван навсякъде. Ан-2 е бил произведен в СССР, Полша и продължава да се произвежда в Китай. Там са построени повече от 18 хиляди души. Ан-2. Вписан в Книгата на рекордите на Гинес като само самолети в света, който се произвежда в продължение на повече от 60 години.

Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация

самолетни билети - 2-5 хиляди рубли, има отстъпки за ученици и пенсионери. Зимните самолети излитат на ски, през лятото на колела и може да се кацане на неасфалтирани ленти.

Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация

Хеликоптер флота Naryan-Mar авиационна дивизия се състои от хеликоптери Ми-8. Час работа на Ми-8 е 80-100000 rbuley.

Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация Polar авиация

И това е най-големият хеликоптер в света (един от серия произведени) - Ми-26. Сред другите задачи, тя се използва за превоз на северни елени на месо-растителни опаковка. Един час Ми-26 творби на стойност 670,000 рубли / час капацитет е 18 тона. Когато продажната цена на 125 рубли за 1 килограм еленово месо, стойността на неговия хеликоптер транспорт все още е 90 € / кг! И други опции, за да стигнат до отдалечените райони на страната просто няма. Все още няма пътища или пътни участъци през зимата! По време на зимния хеликоптер прави 20-25 на полети до различни региони, които са се събрали в центъра на месо с моторна шейна от по-малки населени места или елен поберат себе си в големите точки са изправени. И там е полет на 1 час, а има и полети на 5-6 часа.

Polar авиация

полета от Архангелск:

Polar авиация Polar авиация Polar авиация

Северен автентичен много близо, за да се продължи ...