Градски въжени линии

• Градски въжени линии

Грузински миньорски град на Chiatura, заобиколен от скали, се намира на 220 км от Тбилиси жп. Chiatura области, свързани с централната част на града на пътници с въздушен лифтовете, построена през времето на Съветския съюз.

В началото на 20-те години на ХХ век, след като Съветският съюз се присъедини към самата Грузия, съветските власти са изразили намерението си да се отстранят манган от областите, разположени на територията на грузински ССР. Така че има Chiatura - Нов Град, образувани през 1921 г. на мястото на манган депозит.

През 1950 г. започва да се изгради кабинков лифт, който все още се свързват всяко кътче на града.

Фотограф и пътешественик Амос Chapple, с които вече са посетили Туркменистан и Иран, наскоро посети град Chiatura и току-що бе очарован от местните лифтовете и местните жители.

Добре дошли в невероятно атмосферни градски въжени линии на.

местен жител вози на дома на кабинковия лифт. Трейлъри останали още от времето на Съветския съюз.

И изглежда много атмосферно днес. Тъй като, ако действието се развива във филма.

"летища" също остават след това време. Тук пътници, чакащи в ремаркето.

Работата на кабинковия лифт работи оператори за предупреждение. Те чакат, докато вагоните от двете станции ще се съберат на 3-4 пътници, камбаната - и започва пътуването.

На входа на станцията, можете да видите на мозайката с лика на Ленин и Сталин, изработени от камък.

Трейлърът на една от линиите на въжени Kvirila плъзга над реката. Тя е силно замърсена и е почти черен, когато манганови преработвателни предприятия, които работят с пълен капацитет.

въртяща ролка. Местна кабинковия лифт са подредени така, че едно въже са само 2 ремарке: когато човек отива надолу, той помага на другия да спра.

левица - ремаркета кабинков лифт с пътници, които търсят от прозорците, отдясно - парче на отпадъците на въжето. Между другото, като м кабел тежи 12 кг.

Интересното е, че каютите не разполагат спирачки, и ако нещо се случи, ремаркето се търкаля надолу по въже. Това е, което се случи в Тбилиси на 1 юни 1990: имаше най-тежката в СССР и страните от ОНД бедствието на този вид транспорт с 20 загинали и 15 ранени.

От ляво - 1950, надясно - днешния ден. Малко се е променило.

автомобил ремарке кабел тръгва на централната станция.

На гарата: снимка с миньорите на Chiatura от съветската епоха.

Пътниците чакат колата до централната гара.

Любовта към детайла: ляво - телефон във вътрешността на ремаркето. Формално тази въжена линия, собственост минна компания, но тя може да се използва от всеки.

Работниците в шахтата на екстракцията манган. След разпадането на мините Съветски съюз са били изоставени, а работата възобновено едва през последните няколко години. напуснали

По-модерни кабини - 1960 г., в дясно - този път. През 2008 г., 12 пътници са били висящи в пилотската кабина в пропастта, но спирачната система работи (тези каюти са едно). Оборудване за спасяване на хора от височина в Chiatura не беше, аз трябваше да чакам за експерти от Тбилиси. Така че, в рамките на 12 часа, пътниците бяха надвиснали над града.

Операторът контролира движението на кабината.

Виж на кабинковия лифт от страната. В долната част на сградата може да се види растения, построени в съветски времена.

Друг "терминал" и пътника чака ремарке.

Както във филма. Кабинковият лифт на изток от град Chiatura, Джорджия. Преди видима обработка растение манган, разположен в непосредствена близост до оста, която работи 24 часа на ден.

пътника замислено. Или се моли да се вози без инциденти. Въжена линия на този сайт се работи непрекъснато, тъй като първо старта си през 1954. Ако има финансиране, цветни вагоните заместват модерни.