Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

• Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

Гьотеборг трамвайна система - най-големият в Скандинавия. Сега в своите 12 редовни маршрути и туристически един. В деня на трамвая Гьотеборг работи около 2400 полети и 36,000 км, преминаващи. А общият брой на пътниците за годината преминава в продължение на 100 милиона души.

Първият трамвай, а друг кон се появи в Гьотеборг през 1879. Електрически трамваи се появиха по улиците през 1902 година. Градските власти са почти винаги се погрижили и трамваи, и за свой приоритет развитието им под внимание. В замяна на това те са получили рисков, че повечето от разказите му донесе град хазна стабилен доход.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

Историята на най-голямата в трамвай мрежа Скандинавия започва през 1873 г., когато лейтенант Чарлз Vettergren прилага за създаването на теснолинейка в Gotenborge. През 1874 г., кметството и Кралската академия го отхвърли.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

На следващия заявлението за изграждането на трамвая дойде на Общинския съвет през 1875 г. от Аарон Филипс. По това време, на Общинския съвет не отказа.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

проучен опитът на Копенхаген, експертната група предлага да се изгради три трамвайни линии. Общинския съвет с незначителни изменения се съгласи с плана и даде разрешение за строителните занаяти.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

Първият кон трамвайна линия в Гьотеборг е открит 24 септември 1879. Той имаше дължина от 2, 7 километра, а по целия път заедно отне около 15 минути. На линия не спира за пътниците, така че трамваят може да спре и да вземете хора навсякъде, с изключение на сегмента, където той отиде в планината.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

През 1896 г. в Гьотеборг вече 4 трамвайни линии е, което продължи до 36 трамваи. Те се управлява от британската компания. Но през 1899 г. градът е купил собствеността на трамвайната мрежа и се ангажира да го управляват сами.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

В 1902 година, докато електрификацията на трамвай, гр качи 160 трамваи теглени от коне. От 1901 проекта е готов за растителна трамвай власт, и на следващата година тя започна своята работа. Коне продадени и заменени ги е купил 46 elektrotramvaev.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

Първите тестове на електрическия трамвай се проведоха през нощта, в атмосфера на секретност. Първите пътници започнаха да контролират трамвай дружеството и членовете на съвета на трамвай.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

В първия ред на три седмици след теста в Гьотеборг бе открит elektrotramvaya, а след няколко месеца в града най-накрая изчезна конски трамваи.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

От 1911-1962, и трамваите Гьотеборг окачени кутии от които редовно се вземат имейли пощальоните. И през 1913 г. по предложение на председателя на управителния съвет на трамваите Трамвайни далечно по главните улици на града, оборудвана с метални вани с цветя. Жителите всички го обичаха, а от 1941 пътнически трафик, са достигнали нивото от 76, 73 милиона души годишно.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

През 1960 г. на директора на трамвай предприятието Гьотеборг е получил предложение за преобразуване на трамвайна система в метрото. След проведено проучване мащабна, резултатите от който става ясно, че тунелиране в почвата, която е базирана в Гьотеборг, тя ще бъде твърде скъпо. В икономическата стагнация 70-те години се наблюдава в Швеция, както и от идеята за превръщане на трамваите на метрото накрая изоставени. Вместо това, властите са решили да оптимизира съществуващата трамвайна мрежа.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

През 1984 г. в града закупили колите M21. Успоредно с това, че е замесен в разширяването на мрежата. Но в началото на 90-поради икономическите проблеми на властите са изправени пред избор: да се развие трамвайната мрежа или се оставят няколко линии, които ще отидат за M21.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

В резултат на това финансиране и разширяване на трамвайната мрежа реши да не спре. В момента основната възражението за развитието на трамваите в Гьотеборг, е, че те отиват в града не е много бърз.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

Сега общата дължина на пътищата е 161 km. Пътеките са предвидени така, че те преминават през центъра на града от един крайградски район в друг. Но има няколко маршрута, които излизат само в средата.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

До средата на миналия век, за да пътува до Гьотеборг трамвай трябваше да купя един билет. През 1956 г. той е бил въведен за зареждане в зависимост от продължителността на пътуването. Приблизително по същото време бяха извършени седмични, месечни и училище за пътуване. През 1973 г. той организира система за зонални туристически права. Сега билети могат да бъдат закупени чрез приложението за смартфони.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

Поради факта, че се прекъсне нови трамвайни линии е доста скъпо, градът също плават автобуси гръбнак.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

Те са склонни да се движи по специални алеи и да направи по-малко спирания в сравнение с конвенционалните автобуси. Техните маршрути са отбелязани на картата на трамвая на града.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

Но в града има фериботи.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

Има един много лесен автобус.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

Тук е автобусната спирка в Гьотеборг.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

В много-изходна шина.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

Когато един от тях кара автобуса, сигнални светлини над вратите и пътниците ще се приземи.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция

Автогарата е в непосредствена близост до сградата на Централна гара, която е била построена през 1858 г., и оттогава се разширява и възстановен няколко пъти.

Общественият транспорт в Гьотеборг, Швеция