Топ retroavtomobili XX век

• Топ retroavtomobili XX век

На брега на езерото Комо в Италия бе домакин на фестивал на автомобили d'Eleganza Villa Concorso d'Este. Автомобилни ентусиасти от цял свят се събраха във Вила д'Есте, за да видите най-добрите 50 коли, създадени в периода от 1920 до 1980 г.

Билети за изключителното събитие струва $ 550. Посетителите кола фестивал имаше уникалната възможност да видят най-добрите коли в света, включително и новата hypercar Bugatti La Voiture Noire, който струва $ 12, 5 милиона, както и на култовия автомобил BMW Гармиш, която е била пресъздадена от експерти BMW в паметта на забравена концепция 1970 години.

Вила д'Есте, посетителите могат да видят легендарния Lamborghini Marzal, където принца на Монако Рение III и съпругата му, Грейс Кели през 1967 г. е управлявал една обиколка минава Гран при на Монако. В допълнение, на фестивала бяха показани емблематични спорт седан Alfa Romeo 1900 Super Sprint La Fleche, 1955 г., което се счита за "аристократ" сред европейските автомобили, рядък модел Ferrari 275 GTB / април 1967 г. в "леска" на цвят и известната суперавтомобила Ferrari 512 S Modulo 1970 г., създаден от италианския дизайнер Паоло Мартин. Тази година фестивалът Конкорсо д'Елеганца Вила д'Есте, който бе наречен "симфония на двигатели", която се проведе в 90-ти път. Миналата година най-добрите ретро автомобили Alfa Romeo е била призната. През 2019 голямата награда в категорията "Най-добър автомобил" бе Alfa Romeo 8C 2900B, 1937 г., собственост на колекционер кола Дейвид Sidorik.

Bugatti La Voiture Ноар

Година: 2019

Колата е направена в един екземпляр, и се продават на един от най-колектори на френската марка кола за рекордна цена от $ 12, 5 млн. Pokatelya име не бе оповестена.

BMW Гармиш

Година: 2019

BMW показа пресъздадени от нулата прототип кола Гармиш през 1970 година. Концепцията е построена през 1970 г., но след премиерата на автомобилното изложение в Женева е напълно изчезнал. Ако смятате, че официалната версия на BMW, след натоварени на влака, която е трябвало да го закара до централата на компанията в Мюнхен автокъща кола. Въпреки това, машината не е достигнало местоназначението си, но някак си е "загубени" в транзит.