Интересни факти за авиацията

• Интересни факти за въздухоплаване

Защо кръг на прозореца на самолета? Защо самолети са извити краища на крилата? Защо винаги пътниците да седнат в самолета от лявата страна? Всичко свързано с въздухоплавателното средство, добре планирано и обмислено. Може би това е основната причина, поради самолета - най-сигурният начин за пътуване. Ще отговорим на 8 от най-популярните въпроси за самолета.

Интересни факти за авиацията Интересни факти за авиацията

1. Защо кръг за самолет прозорец?

В началото на 1950-те години, той развива Havilland Comet, първата в света търговска струя пътнически самолет. Това беше буквално чудо. Но година по-късно, той се разпадна точно в небето. Няколко месеца по-късно друг самолет се разби 2. Инженерите са провели диагноза на всеки винт на самолета и са намерени на проблема: прозорците са квадратни. Фактът, че налягането се увеличава по ъглите квадратни прозорци, и този натиск се увеличава по време на полета. Затова беше взето решение да се направи кръгъл прозорец. С това решение, полетите сега са много по-безопасни.

Интересни факти за авиацията

2. Защо самолети са извити краища на крилата?

По време на полета на налягането в горната част на крилото е по-ниска, отколкото в долната част на крилото. Въздухът има тенденция за преминаване от високо налягане под крилата на ниското налягане над крилото около върха на крилото. В миналото, върховете на крилата бяха прави, а въздушният поток причинява силна турбуленция. Ето защо, учените решиха да се огъват върховете на крилата до намаляване на турбуленция да се удължи живота на крилата и спести много гориво при пътуване. С тази функция, ние се чувстваме по-комфортно по време на полета.

Интересни факти за авиацията

3. Защо самолети различна форма на носа?

военен самолет носа се посочи. Най-рязко носа, толкова по-бързо самолета. Но вече носа предпазва пилотите право да виждат пистата, така че самолети са заоблени носове. Но руските инженери са решили този проблем през 60-те години. Те изобретил най-бързият пътнически самолет, който може да се накланя на носа. По време на излитане и приземяване на самолет носа надолу наклонена. По време на полета, носът е бил върнат към първоначалната си позиция.

Интересни факти за авиацията

4. Защо самолети боядисани в бяло?

Самолет почти винаги боядисана в бяло. Това е поради няколко причини: Топлинният отражение. Ако самолетът е боядисана в бяло, тя се натрупва по-малко топлина. По-добре е за пътниците и рентабилни за авиокомпаниите. Бялата боя е по-евтино. Птиците виждат по-добро отразяване от бели повърхности и поради тази причина не са често се сблъскват с ВС. Бялата боя помага да се идентифицират дори малки пукнатини и вдлъбнатини.

Интересни факти за авиацията

5. Защо се извежда от ляво?

Не всички, но повечето от самолета са основният пътнически вход от лявата страна. Има различни теории, за да обясни този факт. В дясната част на багаж (товарни люкове и дясно), така че да не е безопасен за пътниците. Някои хора казват, че това е традиция от миналото: рампи кораби винаги са били в ляво.

Интересни факти за авиацията

6. Защо някои самолети имат странна форма? Вероятно сте чували за самолета, който се нарича също стелт самолет. Тя има странна форма за една проста причина: формата си го прави по-малко видими за радар, сонар, инфрачервени и други методи за откриване. Освен това, тя дава възможност на самолета за превоз на повече багаж и консумира по-малко гориво.

Интересни факти за авиацията

7. равнини показват просторни?

Дизайнерите използват няколко техники за въздухоплавателни средства, изглеждат по-големи и по-просторни отколкото са в действителност. Например, стените са оформени, за да отразяват светлината правилно. Осветление между тавана и най-горното чекмедже прави тавана визуално по-висока. С тези трикове за хора, които страдат от клаустрофобия, е по-лесно да пътуват със самолет.

Интересни факти за авиацията

8. Защо да няма брада пилоти?

Някои авиокомпании не позволяват на пилотите да имат брада. Факт е, че окосмяване по лицето може да попречи на факта, че кислородна маска плътно до лицето на пилота и работи правилно. В случай на авария, пилотите трябва да останат в съзнание, за да може да спаси човешки живот.