Историята на самолета, който се страхуваше от СССР

• История на самолета, който се страхуваше от СССР

Историята на самолета, който се страхуваше от СССР

През пролетта на 1992 г. с американската военновъздушна база Барксдейл прелетя два самолета B-52 g, ангажирани с Русия. След 12 часа, преминаващи Атлантическия океан и за зареждане с гориво във въздуха над Англия, са се появили над Рязан.

Така че, 40 години след създаването на стратегически бомбардировач B-52 за първи път извърши полет, за който и да е предназначена. Това беше приятелско посещение във връзка с 50-ата годишнина на руския далечни разстояния авиация. Малко вероятно е, че инженерите на фирмата Boeing, които развиват добре известния тежък самолета, който отдавна представени на военната мощ на САЩ, може да си представи, че детето им ще бъде изпълнено в Руската небето е толкова приветлив.

Историята на самолета, който се страхуваше от СССР

В-52 е създаден като височина атентатор за атаки използване svobodnopadayuschih ядрени бомби. По силата на висока мощност ядрени бойни глави най-висока наблюдение не е от решаващо значение, но самолетът все още е снабден с мерник.

Работна височина B-52 е на трето място, докато крейсерска скорост е около два пъти по-висока от тази на буталото B-29. Това значително увеличава степента на преживяемост на самолета. За същата цел е била снабдена с ракети - примамки ADM-20 "Qyelle" въоръжен и СД "Северна Америка" AGM-28 "Hound Dog", предназначен за пожарогасителна SAM с последващо лезии стратегически цели атомни бомби. За да се грижи за малката надморска височина изисква да направи 120 промени за укрепване на конструкцията. Въпреки това, докато самолетът не може да се разглежда като ниско ниво. Въпреки високата (над 500 кг / м2 при маса от 190 тона) специфичен натоварването на крилото, разширението на голям крило и сравнително малка твърдост води до факта, че машината реагира остро на поривите на вятъра.

Историята на самолета, който се страхуваше от СССР

Първата от трите предварително производство самолета B-52А, предназначена за тестване на работата, лети 5 август, 1954 общо до края на 1962 744 ВС от различни модификации са изградени. Няколко от тях са били превърнати в опции GB-52д, GB-52D и OB-52P, използвани в тренировъчната база на екипажа. Вариант NB-52 е бил използван като пилотен носител свръхзвуков самолет X-15. Модифицираният B-52 са били използвани като носители на устройства с подкрепа тяло 10 HL / M2F3 / Х-24 (VCS прекурсори "совалката") и (средата на 1960 от 1973 YG) безпилотна разузнаване Lockheed D-21 за осигуряване на бездушен старт крилат ракета "Пегас" и като летящи лаборатории.

Първият водородната бомба бе пропуснат от B-52 21 май 1956 г. Самолетът демонстрира висока ефективност в редица рекордни полети. са извършени директни полети около континента Северна Америка и от порядъка на 27,000 км Северния полюс. 18 Януари 1957, три B-52 бомбардировачи, обиколил разстоянието на полета в разрушаването 39750 км за 45 часа 19 минути със средна скорост от 850 км / ч.

Историята на самолета, който се страхуваше от СССР

- Част от самолет Б-52 в продължение на много години извършва постоянно бдение на земята в състояние на готовност за излитане с ядрени оръжия на борда. От 1988 г., броят на авиационни бази атентатор с В-52 се редуцира до 12.

- От началото на 1990 г. с постоянна сигнал е 40 стратегически бомбардировач Б-52 и Б-1. -. През септември 1991 г. президентът на САЩ Джордж У. Буш обяви оттеглянето си от мито в състояние на готовност за ядрено нападение.

- Всички версии на B-52 са снабдени със система за навигация аналогов бомбардиране.

- В-52 е един от най-мощните бордови системи за електронна война, съдържащи апарат погрешна и смущения на шума, както и IR капани и плява.

- По време на войната в Персийския залив през 1991 г., за да бомбардират Ирак 70 самолет B-52д са замесени. Те извършват 1624 заминаването. Най-голяма операция е първата употреба на крилати ракети AGM-86С, изпълнена с конвенционални бойни глави.

- От началото на 1992 г. в американските военновъздушни сили имаше 254 самолет Б-52, после 200, 100, 95. През август 1993 г., Дейвис-Монтан военновъздушната база (Аризона) започна унищожаването на 350 коли под Договора за стратегическите нападателни оръжия, подписан със Съветския съюз. Специален "гилотина" пресича равнината на 5 части.